Dein Auto schaltet plötzlich nicht mehr so weich wie früher. Beim Anfahren zögert es kurz, beim Gangwechsel ruckelt es leicht. Das muss nicht gleich ein teurer Getriebeschaden sein. Oft liegt es schlicht an verbrauchtem Getriebeöl, das seine Aufgabe nicht mehr richtig erfüllen kann.
Eine professionelle Getriebespülung kann in vielen Fällen genau das beheben. Wir von Hashagen Kfz Technik an der Wurster Nordseeküste führen die Spülung nach Herstellervorgaben durch, für alle gängigen Automatik-, DSG- und CVT-Getriebe.
Getriebeöl schützt, schmiert und kühlt. Mit der Zeit altert es, verliert an Qualität und sammelt Ablagerungen. Das merkt man am Fahrverhalten: Schaltvorgänge werden zögerlicher, das Anfahren fühlt sich anders an, manchmal ruckelt es spürbar.
Wer das zu lange ignoriert, riskiert echten Verschleiß an den Getriebeteilen. Eine Spülung zum richtigen Zeitpunkt ist deutlich günstiger als ein Getriebeschaden.
Wir spülen das gesamte System durch, also nicht nur den Ölsumpf, sondern auch Wandler, Kühler und Leitungen. So werden alte Ölreste, Ablagerungen und Verunreinigungen vollständig entfernt. Anschließend füllen wir frisches Getriebeöl nach Herstellervorgabe ein und entsorgen das alte umweltgerecht.
Das Ergebnis merkst du direkt: Das Getriebe schaltet wieder weicher, das Anfahren wird geschmeidiger und der Motor läuft ruhiger.
Kleine Extras, die den Unterschied machen
VW, Mercedes, BMW, Audi, Ford, Opel, Škoda, Hyundai, Renault, Seat und viele mehr. Wir kennen die Herstellervorgaben und halten uns daran.
Das alte Öl wird fachgerecht entsorgt.
Nicht jedes Getriebeproblem löst eine Spülung. Wenn wir denken, dass sie in deinem Fall nicht sinnvoll ist, sagen wir das auch.
Kurz schreiben, Termin ausmachen, fertig.
Du bist dir nicht sicher, ob eine Getriebespülung bei deinem Fahrzeug sinnvoll ist? Dann komm einfach vorbei oder ruf kurz an. Wir schauen es uns an und sagen dir ehrlich, was nötig ist.
Ein Chef mit dem Herz am rechten Fleck und einer Vision für sein Unternehmen.
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Als KFZ-Meister und Servicetechniker ist mir wichtig, ehrlich zu beraten und moderne Technologien, wie Hochvoltfahrzeuge, im Auge zu behalten. Ich stehe euch mit viel Leidenschaft für Technik zur Seite!
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Werkstatt- und Betriebsleiter, Orga-Profi, Sugardaddy und für jede Reparatur zu haben.
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Beim normalen Ölwechsel wird nur der Ölsumpf geleert, ein Großteil des alten Öls bleibt im System. Bei der Getriebespülung wird das gesamte System durchgespült, inklusive Wandler, Kühler und Leitungen. So wird wirklich altes Öl und alle Ablagerungen entfernt.
Das hängt vom Fahrzeug und der Fahrweise ab. Als Faustregel gilt: alle 40.000 bis 60.000 km oder alle zwei Jahre. Wir schauen gemeinsam, was für dein Fahrzeug sinnvoll ist.
Die Kosten hängen vom Fahrzeug und der Getriebeart ab. Ruf uns an oder komm vorbei, wir erstellen dir ein unverbindliches Angebot.
Bei Schaltgetrieben spricht man eher von einem Getriebeölwechsel. Eine Spülung wie beim Automatikgetriebe ist nicht üblich, aber ein regelmäßiger Ölwechsel ist auch hier sinnvoll.
Dein Fahrzeug und den Fahrzeugschein, das reicht.
In der Regel alle zwei Jahre oder nach einer bestimmten Kilometerzahl, je nach Herstellervorgabe. Auch wenn du Symptome wie Ruckeln, Zögern beim Schalten oder Anfahrschwächen bemerkst, lohnt sich ein Check.
In der Regel zwei bis drei Stunden. Wir sagen dir beim Termin genau, wann dein Fahrzeug wieder abholbereit ist.
Die meisten Automatik-, DSG- und CVT-Getriebe sind geeignet. Bei sehr hohem Kilometerstand oder bereits starkem Verschleiß kann eine Spülung manchmal mehr schaden als nützen. Wir prüfen das vorher und sagen dir ehrlich, ob es sinnvoll ist.
Der größte Vorteil: Das Getriebe wird gründlich gereinigt, das Schaltverhalten verbessert sich und die Lebensdauer steigt. Der einzige Nachteil: Bei sehr alten oder bereits stark verschlissenen Getrieben kann das frische Öl manchmal kleine Undichtigkeiten sichtbar machen, die das alte, dickere Öl noch verdeckt hat. Wir klären das vorher mit dir ab.
