Viele E-Auto- und Hybridfahrer fragen sich: Wohin, wenn etwas nicht stimmt? Nicht jede Werkstatt darf an Elektro- und Hybridfahrzeugen arbeiten. Der Grund ist einfach: Diese Fahrzeuge haben Hochvoltsysteme verbaut, welche ohne eine spezielle Ausbildung und Zertifizierung lebensgefährlich sein können.
Wir von Hashagen Kfz Technik in Nordholz haben zertifizierte Hochvoltfachkräfte im Team und kümmern uns um Elektroautos, Hybride und Plug-in-Hybride aller gängigen Marken.
Die häufigsten Gründe, warum Fahrer von Elektro- und Hybridfahrzeugen zu uns kommen, sind folgende:
Auch E-Autos und Hybride brauchen regelmäßige Wartung. Bremsen, Fahrwerk, Flüssigkeiten und Sicherheitssysteme müssen geprüft werden, genau wie beim Verbrenner. Wir führen die Inspektion nach Herstellervorgaben durch und dokumentieren alles sorgfältig, damit deine Garantie erhalten bleibt.
Die Batterie ist das Herzstück deines E-Autos. Wir messen, wie viel Kapazität sie noch hat und ob einzelne Zellen Probleme machen. So siehst du schwarz auf weiß, in welchem Zustand deine Batterie ist und kannst bei Problemen rechtzeitig handeln.
Wenn in deinem Auto eine Warnleuchte aufleuchtet oder die Fahrweise anders ist, lesen wir den Fehlerspeicher aus und finden die Ursache. Wir besprechen mit dir, was das bedeutet und was der nächste sinnvolle Schritt wäre.
Dein Auto lädt langsamer als gewohnt oder gar nicht mehr? Wir prüfen Ladeanschluss, Onboard-Lader und Batteriemanagement und beheben das Problem fachgerecht.
Bevor wir an Bremsen, Fahrwerk oder Karosserie eines E-Autos oder Hybrids arbeiten, muss das Hochvoltsystem sicher abgeschaltet werden. Das ist gesetzlich so vorgeschrieben und darf nur von zertifizierten Fachkräften durchgeführt werden. Bei uns ist das selbstverständlich.
Kleine Extras, die den Unterschied machen
Wir haben ausgebildete Hochvoltspezialisten im Team. Du bist bei uns in sicheren Händen – fachlich und menschlich.
Wir erklären dir verständlich, welche Probleme wir gefunden haben und was nötig ist. Kein Fachchinesisch, keine unnötigen Reparaturen.
Elektroautos, Hybride und Plug-in-Hybride aller gängigen Marken – wir kennen uns mit ihnen aus.
Kein Callcenter, keine wechselnden Gesichter. Bei uns weißt du, mit wem du sprichst, und wir stehen zu unseren Absprachen.
Dein Auto kannst du auch außerhalb der Öffnungszeiten über unsere Shell-Station abgeben und abholen, von 6 bis 21 Uhr, auch am Wochenende.
Kurz schreiben, Termin ausmachen, fertig.
Du hast Fragen zu deinem E-Auto oder Hybrid oder weißt nicht, ob dein Fahrzeug bei uns in der Werkstatt sein kann? Ruf einfach kurz an oder schreib uns per WhatsApp.
Ein Chef mit dem Herz am rechten Fleck und einer Vision für sein Unternehmen.
Ein Chef mit dem Herz am rechten Fleck und einer Vision für sein Unternehmen.
Als KFZ-Meister und Servicetechniker ist mir wichtig, ehrlich zu beraten und moderne Technologien, wie Hochvoltfahrzeuge, im Auge zu behalten. Ich stehe euch mit viel Leidenschaft für Technik zur Seite!
Als KFZ-Meister und Servicetechniker ist mir wichtig, ehrlich zu beraten und moderne Technologien, wie Hochvoltfahrzeuge, im Auge zu behalten. Ich stehe euch mit viel Leidenschaft für Technik zur Seite!
Werkstatt- und Betriebsleiter, Orga-Profi, Sugardaddy und für jede Reparatur zu haben.
Werkstatt- und Betriebsleiter, Orga-Profi, Sugardaddy und für jede Reparatur zu haben.
Nein. Für Arbeiten am Hochvoltsystem sind eine spezielle Ausbildung und Zertifizierung Pflicht. Wir haben ausgebildete Hochvoltfachkräfte im Team und sind für diese Arbeiten zugelassen.
Der deutlichste Hinweis ist eine spürbar kürzere Reichweite als gewohnt. Manche Fahrzeuge zeigen auch direkt den Batteriezustand im Display an. Ein Batteriecheck bei uns gibt dir Klarheit.
Ja, wir arbeiten mit TÜV Nord und der Dekra zusammen und können die HU direkt bei uns koordinieren.
Ja. Auch wenn E-Autos weniger Verschleißteile haben als Verbrenner, müssen Bremsen, Fahrwerk, Kühlsystem und Sicherheitssysteme regelmäßig geprüft werden. Und natürlich die Batterie.
Das kann verschiedene Ursachen haben, vom Defekt des Ladeanschlusses über den Onboard-Lader bis zum Batteriemanagement. Wir diagnostizieren das und sagen dir ehrlich, was gemacht werden muss.
Dein Fahrzeug und den Fahrzeugschein, das ist alles.
